Недавно NASA рассказало о подводной лодке, с помощью которой собирается исследовать Титан, крупнейший спутник Сатурна. И вот новый проект – роботизированный червь, который отправят на Европу, спутник Юпитера. Так как робот не везде сможет питаться от энергии Солнца, инженеры собираются оснастить его альтернативными инструментами – короткими антеннами на спине, с помощью которых червь сможет изменять магнитные поля и таким образом получать необходимое для работы электричество.
Если NASA собирается отправить людей на Марс и на другие далекие планеты, то необходимо обеспечить исследователей надежными укрытиями. Какими же должны быть внеземные дома для землян? Чтобы получить ответ на этот вопрос, NASA объявило конкурс 3D Printed Habitat Challenge на создание лучшего искусственного дома для людей, которые будут осваивать космическое пространство.
Modular Robotic Vehicle – так называется скромный внешне электрокар от NASA. На первый взгляд это обычная погрузочная машина, вроде тех, что бороздят поля аэропортов. Видимо, NASA спроектировала себе такой для космопорта. Но выложенное видео удивляет: электрокар Modular Robotic Vehicle дрифтует благодаря полностью независимым друг от друга колесам. И пусть скорость машины невысока (максимум 64 км/ч), делает «заносы» она очень плавно и красиво.
NASA успешно испытывает новый космический двигатель, который не использует топливо и в принципе не должен работать, по крайней мере в соответствии с законами физики. Мы о нем немного знаем, да и концепция не нова. Двигатель, который называется Cannae Drive, хорошо показал себя в прямых испытаниях NASA, отрицая физику.
Вчера вечером компания Microsoft представила несколько новых продуктов, среди которых есть и голографические очки HoloLens, которые способны создавать реалистичные голографические изображения.
Космическое агентство NASA и японский автопроизводитель Nissan решили, что им есть чему друг у друга поучиться в области создания самоуправляемых автомобилей.
Ничего не случается просто так. Вот и аренду компанией Google Государственного аэродрома Моффетт многие специалисты считают не просто рядовым вложением денег, а чем-то гораздо большим.
На протяжении многих лет базовая конструкция крыла кардинально не менялась, несмотря на то что она является не такой уж эффективной. Однако космическое агентство NASA решило изменить это, продемонстрировав собственную технологию FlexFoil, которая в корне меняет наше восприятие работы крыла самолета.
Инженер NASA Джейсон Будинофф (Jason Budinoff) разрабатывает первую полнофункциональную 50-миллиметровую космическую мини-камеру, своего рода мини-телескоп, собранную практически из 3D-деталей. Размер камеры позволяет использовать ее для Cubesat – малых (сверхмалых) искусственных спутников Земли для исследования космоса, которые имеют объем 1000 сантиметров кубических и массу не более 1,33 килограмма.
До вчерашнего дня все международное научное сообщество смеялось над этим двигателем и над его создателем, британским изобретателем Роджером Шоером. Почему? Потому что созданный им двигатель EmDrive физически невозможен, потому что он полностью противоречит фундаментальным законам физики. Однако вчера скептикам пришлось убрать свои скептические ухмылки с лиц, потому что квантовый вакуумный плазменный двигатель действительно работает, хотя ученые пока и не могут объяснить, почему.
В связи с глобальной модернизацией сервиса, регистрация новых пользователей приостановлена на неопределённый срок.
Приносим извинения за доставленные неудобства.